学会打方向盘是学车的榜首步，那学车怎么打方向盘呢?

1.方向盘打法之逐渐打回法

  方向盘打法中的逐渐打回法用于S形弯路，这种弯路如采用猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因而采用慢打慢回法。先将轿车朝路中略靠右进入S形弯路口，再逐渐靠右边，当车进入榜首个S形弯当中时，方向盘逐渐左打，然后马上往右回来少量，再逐渐向左恢复行正中线，然后再靠右进入第二个S形弯，这样重复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性下降。

2.方向盘打法之少打快回法

  方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假设前面有一水沟，先用接连制动法操控车速，当前轮靠近水沟边际就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍稍打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，然后快速回正方向加油逐渐上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳动造成的轰动。

3.方向盘打法之靠边泊车

  方向盘打法中的靠边泊车的顺序是：榜首把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打两圈;第三把方向：向右回一圈。说明：第二把的作用是榜首圈车轮回正，可是轿车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是轿车在公路上跋涉时咱们修正方向的方向盘准则——三把方向规则。轿车改动跋涉轨迹依然时三把方向，因为它和靠边泊车的情况是一样的。

4.学车怎么打方向盘

  首要，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”方位握紧方向盘，在翻滚方向盘的时分，两手不松开，可以向两头各翻滚180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，现已够用了。少数情况比方过盘山公路的掉头弯，或许泊车入库的时分，两手替换重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后仍是要回正的，假设不是这样整把的转向，很可能就会遗忘自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的优点是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最简略犯这种缺点。

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