自首度问世以来Audi R8就以四环品牌顶级旗舰超跑之姿，完整承继了Audi过往傲人辉煌的赛车历史与精神，不仅在全球车坛上开创了崭新的超跑新页，更缔造了专属于四环品牌新世代极致工艺的光荣印记！而Audi R8的诞生，不只广受许多向往前卫科技和顶尖日耳曼造车理念的超跑买家所青睐，为Audi品牌在顶级高性能跑车市场上奠定扎实的销售基础，透过超人气的好莱坞卖座电影“钢铁人系列”推波助澜之下，更加确立了Audi R8无可取代的先驱科技形象，以及四环品牌引领车坛潮流的地位，同时进一步彰显Audi长期以来所具备的卓越超跑制造能力与坚强研发实力，也让Audi R8成为全球无数性能车迷们心目中家喻户晓的终极超跑！

   创新前卫造型再添强烈科技氛围  精悍内敛中蕴藏终极超跑不凡气势 历经淬炼与持续精进的新Audi R8 Coupe顶级双门超跑和R8 Spyder豪华敞篷超跑，即将再次以傲视同级对手的全方位科技优势与划时代前卫设计概念，让全球广大的热血车迷们为之惊艳与向往！在Audi原厂工程团队的精心操刀和研发之下，新Audi R8 Coupe/R8 Spyder拥有更为精悍的外观造型，像是经过重新设计、融入新世代Audi车款家族特征的单体式盾形水箱护罩，除了延续Single-Frame大开口概念，同步于左右两侧上缘集成钻石切角线条，并在镀铬边框与镶嵌于格栅中的镀铬饰条共同点缀下，不仅质感倍增且视觉上更为强烈，延伸至上方引擎盖的V型曲线与宽厚的车头，饶富侵略气势的动感设计美学展露无疑；而更为修长的车外后视镜（可选配碳纤维材质），以及进气口具有 3 片高亮度鳍片的新款前保险杆，搭配同采高亮黑色烤漆的前扰流板更显运动气息，创新前卫造型在工程师的巧手雕琢之下，为新Audi R8 Coupe/R8 Spyder挹注更浓郁的超跑气势与运动跑格。 

  此外，车头的另一个设计重点绝对非全新设计的头灯组莫属，Audi旗下车款近年来在LED照明科技的研发应用上已达到炉火纯青的境界，如今早已成为四环品牌全车系最具科技意象、也最引人注目的共同设计语汇，新Audi R8 Coupe/R8 Spyder当然也不例外！新Audi R8全车系已将全 LED 头灯列为标准配备项目，并内建转向辅助照明功能，灯组内部创新设计的极线LED识别灯，简约线条中散发出锐利且炯炯有神的气势，夜间亮起时神韵宛如猎鹰般锐利醒目，至于头灯下方两侧的大型双横栅式气坝，内部采用菱形网格设计相衬并设置大型进气口，能够有效提供煞车与冷却系统进行强制散热之用，进而提升引擎在挥洒强悍性能时的整体效率。而设置于引擎盖下缘的四环厂徽，更是新Audi R8 Coupe/R8 Spyder独有的专属印记，亦是品牌旗下唯一采用此设计的量产车款，不仅大幅增进外观辨识度，也充分突显出R8车系的顶尖旗舰超跑地位。 视线焦点转移至侧面，夸张的车侧线条完美地与前后外扩轮拱相接，并将前后头/尾灯组包覆其中，呈现出壮硕扎实的肌理感与视觉张力，同时后视镜亦增加LED转向指示灯，在R8 Coupe双门车型部份于B、C柱间由车顶向下延伸至侧裙的独立黑色碳纤维车体钣件，堪称是R8车系最具魅力的设计精髓，并特别在黑色碳纤维饰板下设有两组长型进气孔，提供中置引擎进气之用，为了满足顾客的喜好，原厂也提供逾10种以上的色系选择，能够与车身涂装做搭配，当然也接受Audi Exclusive客制化的特殊色订制服务。 

  新Audi R8 Spyder的车侧曲线部份，Audi坚持以传统的帆布软蓬配置，来为这部终极敞篷超跑打造出Spyder车款应有的美形线条，因此自A柱以后完全采上空式设计，同时在两张座椅后方设计了一组相当抢眼的软蓬收纳盖板，稍微向上隆起的盖板采用源自赛车进气口的概念为发想，进一步强化了新Audi R8 Spyder的性能风韵之余，却丝毫不显突兀，完美融入后半段车身曲线之中。至于车尾部分同样充斥强烈科技质感与超跑气势，全新设计的LED尾灯组，对应保杆下方两侧硕大的气坝散热孔，绝对是新Audi R8 Coupe/R8 Spyder所独有的专属设计，左右两侧的大型气坝不仅兼顾了引擎和煞车制动系统强大的散热需求，采用双边双出的排气尾管分置于车尾两端，并以包覆于后保杆之中的手法强化来超跑的性能取向，最下方更设有终极跑车才能匹配的底盘分流器装置，强化高速行驶的贴地效能，无论是R8 Coupe双门车型还是R8 Spyder敞篷版，隐藏于车尾末端的电动尾翼，均可透过车内按键以手动控制升起/降下，或者启动自动启闭模式，当车速超过时速100km/h即会自动升起，提供车辆在高速驰骋时所需的下压力。 

 5.2升V10引擎强悍性能气吞山河  先进FSI科技汇聚先进工艺展现极致效能 全面源自赛车科技的新Audi R8 Coupe/R8 Spyder，运用四环品牌当前最先进之崭新技术淬炼出独一无二的超跑格局，而它们所共同搭载的动力心脏更是汇聚先驱引擎科技于一身，这具采用中置设计的5.2升V10自然进气引擎，乃是源自于参加Le Mans 24小时耐久比赛中GT3组别的R8工厂赛车，堪称是Audi Motorsport赛车部门的得意之作，因此市售版R8超跑的性能调校技术，基本上与R8利曼工厂赛车的动力系统并无二致。

   新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的极致动力输出已达封顶的境界，两部车均可爆发出525hp/8000rpm最大马力，以及54.0kgm/6500rpm的最大峰值扭力的强悍动能，意味着此具引擎每公升排气量的输出效率达到100.9hp的超水准演绎！而在变速系统方面，新Audi R8 Coupe/R8 Spyder也同步进化升级，全面配置新设计的S tronic七速自手排系统，此套变速机构乃是特别为新Audi R8车系所研发，同时针对中置引擎设计及高转速概念之强劲引擎进行调校，车主可自行依照驾驶习惯在手排及自排模式之间进行选择，宛如电光火石般的换檔时间，提供无比操驾乐趣的同时，其高效率传输也有助于降低油耗及废气排放，同时带来更佳的动力衔接反应；根据原厂数据显示R8 Coupe的0～100km/h加速仅3.6秒，0～200km/h加速也仅耗时12.3秒，极速达到314km/h的超高速快感；至于R8 Spyder的0～100km/h加速也只需3.8秒，极速亦可达311km/h的水准！

  正因如此，原厂也为新Audi R8 Coupe/R8 Spyder配置了前235/35 R19、后295/30 R19的宽幅跑胎，如此才能匹配这二部终极超跑双雄傲视群伦的性能演绎！ 以前卫进化思维打造轻量化座舱  强烈竞技化风格舍我其谁 为了完整符合性能取向与减轻重量的诉求，新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的座舱同样以轻量化为设计主轴，除了车内顶篷透过薄型化概念制做，并以黑色麂皮包覆，座舱各项饰板也以碳纤维和铝合金材质混搭制作，营造出浓厚的战斗气息（另可选配质感更高檔的菱格纹专属内装），而为了满足多金车主们的个人需求，原厂也特别为新Audi R8 Coupe/R8 Spyder提供琳琅满目的选用配备，除了基本的内装色系与配备项目之外，其他如内装饰板和皮革材质也可自行加价选购升级，让车主能够打造出专属的个性化超跑座驾！ 

以上图片展示为奥迪TT RS