自动挡车因为换挡方便受到了许多顾客的喜欢，那新手开自动挡车需求留意什么呢?

新手开自动挡车需求留意什么

1）空档不要忘记制动

  自动档车的“P”档(驻车档)带有必定的制动功用，所以当档位处于“P”档时，即便不踩制动或拉手制动，车子也不会动。可是在“N”(空档)时就不同了，此时假设不踩制动或拉住手制动，车子很或许会动，即便是在平地，在液力耦合器的效果下也或许会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用“N”档时，必定要踩住制动或拉好手制动，而长期泊车最好把档位放在“P”档上。

2）要掌握操作技巧

  虽然自动档的车开起来省力、操作简略，可是并非象电动车相同只需踩加速踏板和制动踏板就够了，还有一些有必要掌握的操作技巧决不能忽视。

现代的自动变速箱在电脑模块的程序控制下，都具有必定的智能化功用，然后可以协助驾车者调整运转情况，并可根据驾车人不同的驾御习气调整换档机会，比方喜欢猛踩油门的人驾车，电脑会自动将变速箱换档机会调至建议机高转速区进行，而加速温柔的驾车人驾御时，电脑又会将换档机会调至建议机中、低转速区进行。可是电脑并不能完全符合人的驾御目的，比方超车时的急加速仅靠变速箱电脑的才华很难在短时间内完结，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使建议机转速灵敏进步，到达令车灵敏提起速度的效果。

　

3）要学会运用“束缚档”

  现代许多自动档的车都设有“束缚档”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些档位，其功用是束缚干与自动变速箱的换档机会，以此实现建议机转速继续进步的目的，有利于建议机功率和扭矩力的输出。比方：运用“束缚1档”时，建议机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高档位(具有建议机超转速保护功用的自动变速箱在建议机超转时除外)，而运用“束缚2档”时，自动变速箱只能在1、2档之间转换，其他类推。正因为“束缚档”的特别功用，所以运用“束缚档”常会给人以驾御手动档车的类似感觉，车的动力性更易于体现，因此也有一部分人称“束缚档”为“运动档”。特别是在需求急加速(如超车)时，将“D”档转换为“3”档可以令自动档车普遍存在的“油门滞后”感得以显着改善。

4）拖车不要鲁莽操作

  自动变速箱的车出现故障需求送往修补广修补时，拖车操作有必要留意，决不可图快图省事，否则极或许形成变速箱损坏。假设有条件最好将驱动轮抬起再拖动。假设做不到则必定要留意拖车的速度不应太快，不应超过35公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

5）要了解各种“功用键”

  许多自动档车内都设有一些“功用键”，假设不能正确熟练地运用这种功用，不但会下降驾御趣味，甚至还会影响到安全行车。

  “S”键，目前新型自动变速箱有不少都设有“S”键，即运动方式键。当这个键按下去后，“D”档的换档机会也会发生改动，档位的自动转换会在建议机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较完全。可是运用“S”键打开运动方式时，与运用“束缚档”不同，即只是调整了换档机会，而不束缚换档的档位，所以不会出现建议机超转速运转的情况。“S”键的运动功用和风格，一般关于喜欢快速提速的驾御者来说较为适宜，但启运这一功用时的油耗会有增加。

　“W”键，为雪地驾御方式键，其功用恰好和“S”键相反。启用这一方式时，建议机的扭矩力得到按捺，不会很快到达扭力峰值，然后可以减少在雪地驾御时车轮打滑空转的机率。事实上只需在较滑的路面上起步行车，打开“W”键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。

   “OD”键，即超传动比键。现在的一些规划多把这一功用与档位里的“D”档融合在一起，当车速和建议机转速到达必定区域时，便自动转入超比档，也便是传动轴运转数大于建议机运转数。但在一些车型上“OD”档是独自以按键方式设置的，有必要在操作时打开“OD”键，传动才华进入超比情况。发动“OD”键的目的在于使车辆运转更加经济省油。

6）自动不要手动驾御

  虽然自动变速箱也规划了“束缚档”，可以如同手动档相同有意控制干与换档，但这并不意味着可以把自动档完全依照手动档的方法去驾御操作。那样做会加重磨损，假设运用不妥还或许会损害建议机或变速箱。至于自动可变手动次序加减档的自动手动一体化变速箱的手动方式操作则另当别论。

上面是关于新手开自动挡车需求留意什么的全部内容分享，仅供大家参考。