雨天路滑，视界受阻，开车出行简略发作安全事故，驾驭技术不行娴熟的新手更加严重，下面一同来看看新手上路雨天驾驭技巧。

新手上路雨天驾驭技巧

1）过积水路段

  路过积水路段时，查询其他车辆行进的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水吞没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为避免排气管进水，入水后不能收油;为避免驱动轮失掉牵引力，半途不得换档;为减少行进中的阻力，要坚持匀速直线行进。假设因收油排气管进水憋救活，甚至气缸进水，决不行再打火了，只能靠救援。轿车经过积水路段或在暴雨中行进后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行进中一同踩油门和脚刹的方法，让刹车片发热排掉水分。

2）过泥泞地段

  路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，半途不行换挡，要一口气匀速直线开出去。半途换档车就会瞬间失掉动力而泊车，想再起步就难啦。

  假设堕入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。假设没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，添加抓地的摩擦力。发起机发起后挂2档，半聚散，加油，逐渐起步，大都能顺畅经过。

  仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的效果，空转的车轮会中止翻滚，而另一边的车轮添加驱动力，这就有或许轻松地驶出泥泞地了。

3）雨中制动要提前

泥水路面的制动间隔最大的能到达正常路面的3倍!雨天刹车不灵了，慢点悠，提前刹车。

4）地上未湿透时更简略打滑

  胎纹可以有用排开水膜，但是不能有用排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更简略打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要留神。

5）自动档轿车涉水技巧

  自动档轿车在水深超越排气管时涉水的要害和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前坚持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺畅驶过积水路段。

6）不要下降胎压

  有人每当雨季，就将胎压下降一些，期望添加轮胎和地上的触摸面积防滑。这样做恰恰适得其反! 添加触摸面积就下降轮胎单位面积对地上的压力，使排开轮胎与地上之间水膜的力气削弱，使轮胎更简略打滑。因此，下降胎压不能防滑，添加胎压反而防滑。

7）打雷不下车

  即使闪电击中轿车，电流会经车身外表传到地上，车内反而安全。不过车窗一定要悉数关紧，收音机的天线一定要收起来。

8）视界不清要泊车

  在大雨中开车视界不清是最大的危险!在暴雨中即使雨刷高速摇摆，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路周围泊车等候，一同翻开双闪灯。　

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