专攻于赛道的“Supercar”与专攻于赛道的“Hypercar”相比究竟有多少落差，今天我们就来实测“Porsche 911 GT2 RS”与“McLaren Senna”的直线加速落差。 坦白说二者的价格差距非常庞大，不过论帐面的性能数字却是旗鼓相当。

  首先，在McLaren Senna体内，搭载专属调校的M840TR，4.0升V8双涡轮引擎，应用赛车科技与经验的竞技化曲轴、干式油底壳、极低惯性双涡流涡轮系统与电控阀门等，使得引擎反应极为猛爆且迅速，仅需3000转即可输出700 Nm扭力，最高峰值800 Nm则于5,500 - 6,700转之间迸发；

  最大马力     800 PS落在7,250转区段，挹注至三出口上排尾管高亢尖锐的音频，提供最激昂动能与极富乐趣的人车对话。归功于赛车科技，McLaren Senna成为继F1赛车之后最轻的车款，重量仅达1,198kg，0-100km/h加速轻松写下2秒台，更成为目前当代最强悍的McLaren代表作。 

  试过不少Porsche车款，从991到991，GT3到Turbo S，那速度我目前难以忘怀，尤其是Turbo S配合Launch Control使用，煞停的当下深深怀疑，这世上还有更快的车吗？更别说Porsche 911 GT2 RS，其双涡轮增压六缸引擎所制造的700PS根本能够伫立于云层顶端；

以上展示图片为迈凯伦625C和保时捷2019款 Carrera 4S 3.0T 保时捷718 Cayman