可能非常多车主忧虑自动挡下坡会伤车，是由于觉得车辆挂D挡干脆下坡，由于坡度惯性的好处，车速会越来越快，那就势必要通过刹车来控制，不过长光阴踩刹车，又忧虑会刹车过热导致损坏无效，因此才会有此一虑吧。

  其实呢，车主这都是多虑了。 凡是是下坡路面都邑由于重力好处而使得车辆发生一个天然加速的历程，若遇到这种环境首先没关系张，放慢车速松油门延缓行驶控制好车速，此时切忌下坡时通过接续的连忙践踏制动来到达延缓的目的。对一个长下坡的路面，自动挡的车辆非常有效的技巧即是采取迟钝屡次轻踏刹车的方式来到达低落车速的目的。 

  旧式四档自动的必然可以干脆下拉D档背面有三档二档没有一档。别的必然有手自一体，D档一拔进手挡，前推加档后拉减档，教过非常多人了，我真不清楚为什么辣么多人不晓得 是为了防止车辆在下长坡，或是下陡坡的时候，

长光阴应用刹车，使得刹车装置过热，刹车功用降落，导致刹车失灵，引发交通变乱。 

  其实现在的路况越来越好，在高速上，对家用车来说，普通的长下坡路段，用“D”档当心驾驶，控制好车速就曾经完全可以或许应对。即使在国道、省道，对家用车来说，真正要靠切换档位模式来合营制动的路段也曾经非常少了。

上长的陡坡连接以低档位行驶或L档位行驶，导致变速箱温度过高。 

自动变速箱的档位处于1档和L档时，液力变矩器里面的多片聚散器不会锁止，会连接的以变速箱油传递动力，此时，若长光阴以1档大概L模式举行大强度爬坡，变速箱油温会迅速升高，紧张时在驾驶室里面乃至会闻到变速箱高温蒸发的滋味。

上面是关于自动挡车遇长下坡路如何办的全部内容分享，希望对你有所帮助。