松离合的时候不要松太快了，太快一不当心就过了半联动地位，就容易熄火。要慢抬离合，仔细感受半联动的那个地位在何处，多体味几次心里就会稀有了。抬到半联动地位，就要稳住左脚，而后右脚从刹车挪到油门上，迟钝加油。比及车首先迟钝向前走时，再逐步把剩下的离合松掉，松离合的同时继续加油。

  这时候两只脚的行动是同时举行的。这样车子就能安稳起步不容易熄火大概是猛地向前一冲。 普通小白可以逐步松离合（在若谙练了半离合的点，可以疾速松到这个点再逐步松完，进步起步速度），而后再去加油。普通的车松到半离合再逐步松车就能走了。这是很原始的技巧。

  是离合用不着松到半离合，就首先加油，离合松到半离合时再逐步松离合，这种技巧起步快。不过，记着必然要轻点油门，防止空档发动机转速飙得很高，好比一下上了四千转，声响吓人，另外这个很考验谙练度，特别油门的力度和半离合。 先松离合器至半联动，同时轻踩油门发动机转速升至1200rpm摆布，离合器半联动停留0.5s，迟钝松离合器同时深踩油门踏板，发动机转速迅速上升，车辆应对性很好，而且起步异常安稳疾速。

  这一技巧，老司机时常应用，尤其是出租车，接纳这种技巧，从来没有落后过任何自动挡车。留意要控制发动机转速，防止转速过高，过分磨损离合器冲突片。

上面是关于手动挡起步时如何才能又迅速又稳又不顿挫？的内容分享，希望对你有所帮助。