随着近年来全球各大车厂均致力于电动车款的开发，不过在高昂的成本及受到限制的续航力之下，也让众家车厂均寻求突破瓶颈的解决方案，除了EREV增程电动车之外、Fuel Cell EV燃料电池电动车（Fuel-Cell Electric Vehicle）的研究也终于迈入实用化的阶段，而BMW近日也预告将会在2015年底特律车展中、发表自家的FCEV原型作品… 

  自从于2011年成立了以绿能为诉求的子品牌”i"之后，BMW仍持续探寻能够兼顾环保与实用性的平衡点，而现在BMW也决定加入FCEV动力车款的开发行列，事实上早在2004年、BMW就推出了一辆名为”H2R”的原型赛车（Hydrogen Record Car），随后更在2006年以同样的动力概念、发表了量产版本的Hydrogen 7，但不同的是、BMW过往的这两款作品，都是将液态氢当作燃料、注入专属的6.0升V12引擎（可兼容使用汽油）当中进行燃烧，与现在我们较熟悉的Hydrogen Fuel Cell氢燃料电池有所不同，这也让人好奇这款即将亮相的FCEV原型车会有如何的表现？ 

  不过、BMW也透露这款FCEV原型车，其动力系统的技术是与Toyota交流而来、其中氢燃料电池更是直接使用Toyota的系统，但BMW还是强调这套动力系统仍得经过调校、方能符合BMW所需的动力水准。而尽管目前BMW对于氢燃料电池的开发仍在初期，但当年针对液态氢燃料的掌握度以及加氢站的建置、如今正好用来进行应用，在BMW强大的科技开发实力之下、就算出现了突飞猛进的成果似乎也不让人感到意外。 

以上展示图片为宝马M4双门轿跑车