生活中，手动挡车由于需求手动换挡，所以在换挡经常常会有少许故障产生，好比手动挡换挡顿挫即是故障之一，辣么手动挡换挡顿挫缘故是甚么呢，要怎么处理呢? 手动挡换挡顿挫缘故是甚么 手动挡车型产生顿挫的大多数情况是油离合营欠好造成的，具体的兼职道理是如许的：发动机转速与离合器片转速不同步，就可能惹起抬离合时的打击。 

普通遇到这种情况的时候，处理办法： 可以改进一下本人的操纵技巧，具体是换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速即是或稍高于离合器片转速，就可有用地防备顿挫。 

除此以外，下面四种现象也是换挡产生顿挫的非常紧张的缘故： 

1.汽车里面的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上头的积淀的汽油碳相对多。 

2.在加油的时候，不小加到了劣质的油品。这些燃油品格分歧格，焚烧不充裕，也会使得汽车产生顿挫。 

3.火花塞、点火线圈等故障，从而使得产生顿挫。 第四，汽车里面的离合器产生了总成疑问。 手动挡怎样精确换挡 

1.加挡

1）加挡方法 汽车加挡前，应凭据道路、交通情况，安稳的踏下加快踏板，渐渐进步车速，这一历程称为“冲车”。当车速适用换入高一级挡位时，登时抬起加快踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置;随即迅速抬起离合器踏板并登时再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边缓缓踏下加快踏板，使汽车继续安稳行驶。凭据情况用同样的技巧，换入更高一级的挡位。 平顺加挡的环节在于“冲车”大小，“冲车”间隔应凭据所加挡位的崎岖而定，挡位越高，“冲车”间隔越长。“冲车”时，加快踏板要稳踏、快抬中速。 挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再逐步抬起，使动力安稳传递，避免换挡后惹起车辆“前冲”。 

2）加挡机遇 汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应实时换入高一级挡位。加挡前，必需先加快“冲车”，以包管加挡后有足够的动力使汽车继续安稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不及和抖动现象;“冲车”时间过长，发动机长时间高速运行会加剧磨损，经济性下降。 所以，“冲车”要得当，加挡要实时，加挡的机遇应凭据发动机声响、转速、动力的大小来确定。若加挡后踏下加快踏板，发动机转速下降，动力不及，则介绍加挡机遇过早。 操纵挨次：低挡加到高挡位，得当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。 动作要点：冲车加快听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

2、减挡

1）减挡方法 轻松加快踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即轻松离合器踏板，右脚快速踏一下加快踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的方法轻松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

2）减挡机遇 行驶中，当感到发动机动力不及，车速渐渐降低，介绍原挡位已不能保持汽车平常行驶，应实时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。 操纵挨次：到挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。 动作要点：摒挡油门摘空挡，凭据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。 

离合器的应用留意问题：

1、精确的踩离合器姿势。在践踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚根要贴着大地，当离合器踩到非常低点时，膝盖要保持微曲。 

2、踩离合器时要踩到非常低点。避免离合器长时间处于接合状况，要确保离合器彻底分别辨别，不至于磨损。 

3、掌握离合的机遇。在开车时，离合器不要松得太快或锐意将发动机转速晋升得过高。这会加快离合器的损耗。 

4、在彻底踩下离合器踏板后才换档。 

5、在踩离合器踏板时，加快踏板应该迅速松开。 

6、留意离合器操纵要和手部换档动作相合营。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生冲突，造成损杯。 

7、留意能手车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。

8、留意在驾驶时，无论产生甚么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

上面是关于手动挡换挡顿挫缘故有哪些？的全部内容分享，希望对你有所帮助。