沃尔沃在2017年发表了品牌全新SUV战力的XC40车系，而在相关试车报导中即曾经提过，除了首波搭载的D4以及T5两种动力之外，原厂后续也将追加D3、T4以及Drive-E系列动力单元新成员的T3引擎，而近日沃尔沃也正式宣布了T3引擎的问世，首波将抢先在XC40车系上配置，不过仅有手排变速系统与之搭配，8速手自排变速系统则会在2019年才推出，因此作为XC40车系入门战力之一的T3车型，恐有待2019年才有机会导入国内了。

除了增添全新动力配置之外，沃尔沃也同步推出了XC40的Inscription车型，加上已经率先登场的R-Design与Momentum车型，后续将会追加的替代能源配置，XC40车系将会在市场上有着更丰富的选择与竞争力。

沃尔沃近日不仅发表了全新3缸汽油引擎，同步为XC40车系，在既有的Momentum、R-Design车系之外，增添了Inscription车型。

T3的动力型号，或许对熟悉沃尔沃的消费者而言，并不是新鲜词汇用语，例如现行国内贩售的V40车系，即有着T3的动力选择，不过，沃尔沃近日透过官方站点所公布的T3动力单元，却是截然不同的全新Drive-E动力科技成员；沃尔沃在原厂新闻数据里面表示，将会率先在XC40车系上登场的T3引擎，乃是品牌超过90年历史中，首款3缸汽油引擎。

全新直列3缸汽油引擎，同样属于Drive-E动力科技范畴，就连缸径与冲程也相同规划，其拥有156匹的最大马力，以及27公斤米的最大扭力输出。

XC40 3缸车型首波并未配置自排变速系统，有待2019年才会正式推出与导入。

这具全新3缸引擎与其他Drive-E成员相同，在模块化概念设计下，与其他直列4缸引擎的缸径与冲程皆相同，实际排气量为1,477 c.c.，搭配缸内直喷与涡轮增压，动力数据分别为156匹最大马力，以及27公斤米最大扭力输出，从静止加速到时速100公里，原厂数据显示为9.4秒，极速则设定在200公里之谱。相比于现行直列4缸T3引擎的动力数据，全新3缸引擎拥有更出色的马力与扭力演出。

Inscription车型在XC40车系首次登场，外观的诸多镀铬套件，展现其与Momentum车型之间的不同。

除了全新直列3缸的T3动力导入之外，沃尔沃也正式宣布T4以及D3动力的导入，马力数据依序为190匹以及150匹，而随着全新T3引擎的现身，针对CMA底盘所打造的Plug-In Hybrid车款，应当也会以T3引擎与Hybrid系统的整合，并在短时间内就会正式发表，后续将更进一步地推出纯电之EV车型。

沃尔沃同时也藉由全新动力的推出，为较为年轻动感的XC40车系，增添新车型选择，也就是外观导入诸多镀铬套件的Inscription车型，车室内的铺陈用料，也因应外观样式的不同而新增饰材选搭；国内市场部分，国际富豪汽车规划将会在2018年第二季发表，相信在发表的当下，应当就会同步推出Inscription车型，不过，新的3缸汽油引擎，因原厂首波仅推出手排变速系统，要将之导入国内恐有待2019年，届时XC40的入门选择应当会更平易近人。