北美市场可以说是将SUV发扬光大的最佳推手，因此Subaru也选在今年的纽约车展推出旗下最新的第五代中型SUV──Forester，让这部品牌销售最佳的休旅车款可以继续书写新的销售奇迹。第五代Forester在预期之中采用了SGP模块化平台打造，也是Subaru继Impreza、XV后第三款使用此底盘的车型，也就代表了新款车型将会搭载更多科技配备，连同身形也会一并成长。

果不其然新Forester的车格小幅长大，轴距比起现行车款多了30mm来到了2670mm，车身尺码则为4625×1815×1730mm，整体看来更长、更宽，唯独车高降低带来更低的风阻系数以及视觉跑格。更像野蛮人说到了视觉，全新的Forester外观变动幅度并不算太大，在维持家族化风格的同时，车辆的钣金线条变得更加厚实，从弯曲幅度明显的引擎盖、前保杆，一直到由两条腰线组成的粗壮臀线，都可以看出端倪，相较于旧款车型已经相当硬朗的外型，第五代车型则显得更为粗旷，也和其森林人的车名相得益彰。车头延续「Dynamic x Solid」的家族设计语汇，因此水箱护罩还是维持一贯的六角型设计，不过尺码加大同时改换黑色的涂装，搭配更为锐利的C字体LED头灯组，还有新式样的前保杆，都可以看出Forester崭新的面容。

第五代Forester外观上保持了家族化的设计概念，但车格放大同时也变得更加粗旷。至于车尾新款Forester的车尾，采用了更为厚实的尾门塑造出硬派的视觉感受，家族化的C字体尾灯依旧健在，不过LED导光条的设计切割得更为利落，也没有随波逐流采用分离式尾门，相当坚持品牌风格，也非常令人欣赏。

C字体头、尾灯依旧，但线条变得更加锐利。

科技感进驻一直以来，Subaru对于内装的陈设，向来没有受到太多消费者的青睐，主要的原因并非使用上的不便利或是粗糙，而是内装的铺陈少了现行世代该有的科技感，仿佛都像是上个世代的产物，不过直到第五代Forester的出现，可以说车舱内部有着脱胎换骨的改变，注入了相当强烈的科技质感。对于美丑的喜好见仁见智，有时改变了包覆的材质或是配色，都能给人截然一新的体验，Forester正是如此，原厂将两侧的出风口、排档杆周围改为金属深橘色的烤漆，中控台上装载了8寸信息娱乐系统，而且采用触控式界面，虽说主机系统和现行车款大同小异，但提升了连接智慧型手机的便利性，加上上方的6.5寸信息显示器，虽说构架变化并不算太大，但给予我们的视觉感受却有着加分的效果。

内装的设计家入了新的颜色点缀，呈现出更为年轻的视觉，中控两个屏幕则增添了科技感。

换上了SGP模块化底盘后，Forester也终于可以搭载Eyesight主动防护科技，例如ACC主动定速巡航、车道偏移辅助、前后煞车辅助等系统一一进驻，更值得一提的是Forester首次引进了DriverFocus的驾驶监控系统，该系统可以透过驾驶者的脸部迹象，来监测驾驶者是否有分心、或是精深涣散的迹象，进一步发出警示声来提醒驾驶，最多可以记忆高达五组人相。

Forester首次导入了DriverFocus系统，可以监测人脸判断驾驶者的精神状态。
说好的涡轮呢虽然在纽约车展全球首发，但Subaru目前只公布了单一规格动力，采用了全新的2.5升水平对卧自然进气引擎，供油技术将原先的歧管喷射改为缸内直喷，同时也加入了主动排气阀门控制技术，因此最大马力可以来到182hp，最大扭力也有24.3kgm的实力，搭配CVT变速箱与招牌的四轮驱动模式，相信可以带给驾驶者更为优异的操驾手感。

目前原厂只公布了单一2.5 NA动力，并改采缸内直喷技术。不过提到Subaru怎么可以没有涡轮，根据我们的推测日后原厂肯定也会推出搭载DIT 2.0升涡轮引擎的XT版本，但确切的时程尚未知晓，目前唯一确定台湾总代理意美汽车会在今年导入全新的Forester进行贩售。