发起机发起困难是常见的轿车缺点，那发起机发起困难的原因有哪些呢?

发起机发起困难的原因有哪些

1）临时泊车每次都能发起，但泊车时间较长或第二天发起时却只能使曲轴转一下。此现象归于蓄电池自放电严峻，其极板、隔板严峻老化，说明该蓄电池现已挨近作废。

2）发起时只需细微“嗒”的一声，再无任何反响，这是发起继电器发卡所形成的。这时只需按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将发起电路接通，从而使发起机发起。

3）发起时发起机忽然翻滚无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4）发起时只听到发起机电磁开关“咯咯”声，或首次发起时发起机带动曲轴缓转几下，继而出现发起电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不翻滚。此现象一般归于蓄电池“断格”缺点。

5）若发起时发起机驱动齿轮与发起机飞轮齿圈宣告撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是发起机驱动齿轮与飞轮齿圈的空地太大。两者无法啮合，发起机也就不能发起。

6）发起开关转到发起方位发起机不能发起，也无其他现象。这种缺点，一是钥匙、开关因磨损而未接通发起电路;二是发起机继电器未接通发起机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7）电源总开关一接通，发起机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一同翻滚。出现这种缺点，一是发起机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判别方法是：钥匙在“0”方位时发起机驱动齿轮不转，在“2”方位时发起电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一同翻滚。

上面是关于发起机启动不起来的原因有哪些呢的全部内容分享，希望对你有帮助。