1）自动挡泊车先熄火，或是先挂P挡。 泊车时，习气把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，有人说如许做是损车的举动，由于P挡变速箱有个咬合装配是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成打击。觉得精确的做法是车进入泊车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，末了再挂P挡然后拔钥匙。 究竟上真的是熄火再挂P挡更好吗？这还真不必然，这个说法在有些车型上不适合。有些车挂N挡是不能熄火的，惟有在P挡才气熄火。汽车厂商也肯定考虑到了这种情况，做了关联错失，除非介绍书上说了要熄火再挂P挡，否则也没有须要如许做。 当今的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责泊车锁止的。在泊车时，只要车不挪动，锁止齿轮是不兼职的，行车齿轮更不会起好处。所以，所谓先挂P挡就会损车的概念，是无从谈起的。在修理过程中，当前也没有听到过变速箱由于先挂P挡而损坏的现象。 

2）泊车应该先放脚刹，再拉手刹吗？ 有人说，应该先轻松脚刹再拉妙手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉妙手刹再放脚刹，熄火。毕竟哪一种方法才对？ 对于这一点，很多人的概念也分成两派。觉得应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而觉得应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。 “先放脚刹，再拉手刹”是有事理的。由于泊车时，偶然候车会处在一个不服整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候若不放脚刹，就拉起手刹，即是把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，若长时间寄托手刹泊车，它确实会不堪负担。 “先放脚刹，再拉手刹”固然没错，但是即便不如许做，对车的危险也不大。车的手刹没有我们想象得娇嫩。只要车不挪动，手刹不会受到损坏。所以，没须要特别留意先放脚刹或是先拉手刹的挨次。 论断：两种方法都行，但是先拉手刹再放脚刹要安全一点，可以防备溜车。 

3）自动挡N挡啥时有效 有车主觉得平时开车，根基用D挡进步，R挡倒车，P挡泊车，N挡险些没甚么好处。每辆自动挡车上都有的N挡，毕竟起的是甚么样的好处呢？N挡其实主要是在短时间泊车的时候应用的。好比等红灯半分钟以上的时候可以应用N挡。为何呢？由于变速箱设计时，默认N挡时，车身进步的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间泊车的时候挂N挡，是能够省油的，同时也会削减变速箱的压力，对于保护变速箱的健康状况有赞助。 但是要留意的是只挂N挡，车轻易溜坡。

精确的做法是，用N档 脚刹或者N挡 手刹来短时间泊车。万万不能在车还在进步时挂N挡，自动挡的车轻易由于空挡滑行把变速箱损坏。所以，N挡应该在车身彻底停稳时才挂。 论断：自动挡的车，N挡在短时间泊车，而且在车身彻底休止时应用。

上面是关于自动挡汽车泊车挨次你了解么的内容分享，希望对你有所帮助。