固然车型千差万别，但有一个事实是，自动挡车型无疑是非常火爆的，绝大无数人买车都是选定自动挡。其实这也在意料以内，和手动挡比起来，自动挡确实有非常多上风，看起来高大上，开起来更舒服，尤其是在相对堵的城市，自动挡更是表现出了极大上风。而自动挡也分类型，除了普通自动挡外，现在非常多车其实是“手自一体”车型。但是，自动挡中的“手自一体”，几许人当“铺排”？ 

  首先一个可能会困扰很多车主的问题，那即是怎样将手自一体档位挂得手动模式？平时手自一体档位在D档的底下会有一个M，当我们把档位扳到M时，车子档位的控制即是手动控制模式的了，而且大家会发现在M左近会有‘ 、-’的标记，‘ ’显露在手动挡的模式上加档位，统计‘-’是在手动档位的模式上减档位。

  辣么接下来就给大家再遍及下甚么环境下可以接纳手动挡。 走山路非常常碰到的即是长下坡，若应用D挡合营踩刹车来滑行下坡，光阴一长，会让刹车片过热，存在安全隐患。因此这时候建议改用手动模式，把挡位控制在2、3挡，行使发动机的牵引力来控制车速，事后再切回自动挡模式，非常快就能恢复行驶，安全又有用。

  在上长坡的时候，我们可以挂到一挡大概二挡，让车子获取更高扭矩来爬坡。我们过弯道时，若应用手动挡提前减挡，让发动机牵引力拉住车速，刹车基本便不消了。而且发动机转速会进步，扭矩增大，只要轻踩油门就能迅速出弯。 因此，往后在驾驶“手自一体”的小车时，不要再单纯确当做自动挡的车来开了，在这些环境下应用手动模式效果更佳，还能体验下久违的挂挡乐趣。

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