对于自动挡的操纵，许多驾驶员都不是很醒目，只晓得往前走就挂D挡，以后走挂R挡。其实换挡面板上另有许多其余挡位，好比L挡、M挡、S挡，这些对于大无数驾驶员来说只是一个铺排，车开到报废都不会去用。今天我们要说的是面板上的加减号，这个符号在自动挡车上许多见，这代表甚么意思呢？甚么时候该用？ 

  这个疑问很简单，也很底子，有加减号的车辆介绍你的车是手自一体变速箱，加减号的位置即是手动模式，可以由D挡干脆推得手动模式上。当今手自一体变速箱的车许多，十万左右的车许多都有融合。大片面人都晓得M挡是手动模式，有的手自一体车在D挡附近有一个M挡，M的高低有加减号，看到有M挡，就晓得这是手动模式了。有的车因为面板上空间的限制，底子就没有标M，惟有加减号，可能标在D挡高低，有的也标在S挡高低。其实这并无影响，只要看到有加减号，无论有没有标M，都介绍这个处所是手动模式，这辆车是手自一体变速箱。 

  晓得了是手动模式，我们就应该用起来，不用怕挡位挂不精确而损坏变速箱。因为即便你挂错了挡，变速箱有护卫程序，底子就不会去执行错误指令。行驶的时候可以干脆由D挡推得手动模式上，不需求踩刹车，也不需求松油门。到了手动模式后，变速箱会自动选定合理的挡位，若车速和发动机转速没有变更，还会保持原来的挡位，以后再由驾驶员去掌握。若你忘记降低挡位了，变速箱也会自动给你降挡，不会出现挡位很高，发动机转速很低的分歧理现象。但是你不可以忘记升挡，因为变速箱不会给自动升挡了。 

  怎么升降挡呢？无论当前在几挡，往加号的偏向推一下即是升一挡，推一下后换挡杆会自动回到原来的位置，可以反复往上推，推一下升一挡。往减号的偏向拉一下即是降一个挡，连续降挡就连续拉。至于当前是几挡怎么晓得？看仪表上的显示，会显示M1、M2、M3之类的，M1即是一挡，M2即是二挡。但是升降挡要合理，凭据当前的发动机转速和车速去选定几挡，不可以乱推。 平常的道路普通用不得手动模式，很常用到的处所是高低大坡的时候，挂得手动模式锁定在一挡或者二挡，行使发动机制动掌握车速，可以减弱刹车的压力。

  好比前面有个坡很大且很长，若一直挂D挡行驶，辣么会越跑越快，挡位也会越升越高，只能全靠刹车掌握车速。若把挡位锁定在低速挡，车轮会反拖发动机扭转，发动机运行的阻力会起到制动作用，就不用一直踩着刹车了，如许开车更安全。另有一个应用场景是冬季冰雪路面起步的时候，若车轮打滑起不了步，可以挂得手动模式干脆推到2挡起步，降低车轮扭矩，就不轻易打滑了，起步更放松。

上面是关于自动挡车换挡面板上的加减号是甚么意义甚么时候用？的内容分享，希望对你有所帮助。