在2018台北车展前夕，斯巴鲁抢先向媒体展演了最新导入国内的Eyesight主动安全防护系统，这套系统标榜了六大安全配备，包括了预防碰撞自动煞车PCB、主动车距控制巡航ACC、预防碰撞油门控制PCTM、前车驶离警示LVSA、车道偏离警示LDW、车道偏摆警示LSW，感受斯巴鲁更为精进的安全科技。

●日本原装主动安全备配
●前后左右完全防护
●首波搭载于Legacy、Outback
Eyesight系统使用了车上多个摄影镜头进行侦测，和欧系车厂使用雷达与摄像机并行的方式有些不同，原厂表示这样可以更为清楚的辨识道路状况。实际体验ACC系统，跟车的距离、车速都可以一并进行调整，系统作动的反应也非常灵敏，基本上只要将系统设定完毕，就可以放心地将车辆交给电脑控制，不过由于Eyesight并没有车道维持的功能，因此我们还是得手动控制转向。除了ACC之外，我们也测试了预防碰撞煞车系统，这套系主要针对前方车辆突然停止，或是突如其来的行人，如果我们与前方车辆速差小于50km/h，Eyesight便会发出警示，如果驾驶者还未有踩下煞车的动作，那么车辆便会主动开始制动，并将车辆完全煞停避免危险。

ACC算是Eyesight的重点项目之一，系统作动相当灵敏，使用设定上也非常容易操作。
Eyesight系统对于斯巴鲁可以说是补齐了原先主动安全较弱的环节，此系统经过反复测试后的成熟度也相当高，相信对于注重行车安全的消费者，有着相当大的吸引力。

Eyesight也有导入后方来车煞停的功能，让我们停车更为安全。