2017年底，拥有650hp/86.6kgm的SSUV等级兰博基尼Urus亮相后成为SUV界的明星，然而专精M-Power改装的G-Power也发表以750hp的G-Power X5 M迎战，看来这场SUV性能之战会持续燃烧。

G-Power是以三阶段来完成，在stage 1仅用自家的Bi-Tronik 2 V1 ECU程序导入后，X5 M的4.4升V8双涡轮引擎动力（575hp/76.5kgm）升格至与Urus同等的动力；

而stage 2透过全新的downpipes和高流量触媒改善排气回压，ECU程序也升级；然而stage 3是我们最关心的部分，在加大涡轮后，排气系统改为钛材质，并加大直径至100mm的碳纤维排气尾段，最后再将更高阶的Bi-Tronik 2 V3程序灌入，硬性的上涨至750hp/99.9kgm，但未公布其加速成绩，仅透露马力机实测数据，能否突破Urus的0-100km/h加速的3.6秒，仍要考验G-Power X5 M的软硬体匹配，创造最大的抓地力。

换上大转轴的涡轮和具备高流量触媒的downpipes（扩大至100mm直径的排气尾段），再灌入最高阶的Bi-Tronik 2 V3 ECU程序，有助于高转速饱满的推动力。