电动车已成为未来不可或缺的趋势，各家车厂无不挹注资源开发电动车款，Volkswagen预计在2025年前推出共20款纯电汽车的I.D.电动车计划，第一辆则预计于2019年投入生产。

而测试一辆新车性能水准的最好方法是什么？上赛道自然是最快也最具公信力的选择，Volkswagen将使用电动原型赛车「I.D. R Pikes Peak」参加今年的派克峰爬山赛，目的不仅是向世人展现自家技术水平，更有意挑战全球最速电动车的称号。

Volkswagen电动原型赛车I.D. R Pikes Peak概念图正式露出

其实Volkswagen于2017年就已预告将派出纯电赛车参加派克峰爬山赛（报导请点此），近日进一步公布I.D. R Pikes Peak纯电赛车的模拟图，似于Le Mans赛车的单座设定，拥有外型夸张的巨大空力套件，但由于派克峰爬山赛部份路段并没有柏油铺装，其低趴的底盘设定届时应会有所更动，虽然没有公布详细数据，但预期将采用四轮驱动，并拥有两具电动马达将强大的扭力输出至四个车轮。

派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb），是每年于美国科罗拉多州郊外的派克峰（Pikes Peak）所进行的爬山赛，是全世界海拔最高、赛车性能要求也最高的越野赛事之一，有着「在云上赛车」的称号。比赛起点从海拔2,866m处朝山顶开跑，共有156个弯道，终点高达海拔4,301m。



面对环境如此险峻的赛道，处处考验赛车性能以及车队调校功力，而纯电车款的最大优势在于不会出现传统内燃机因高山空气稀薄导致燃烧不完全性能下降的问题，去年Acura就用改装输出573hp的纯电四马达NSX跑出10:03.433的佳绩，而今年拥有VAG集团丰富资源的I.D. R Pikes Peak更旨在挑战2016年由e0 PP100所写下的8:57.118的电动车最速纪录。

其实这并不是VAG集团首次参加派克峰爬山赛，除了1987年的「双引擎」Golf，最传奇的当然是1984年Audi Sport quattro S1，而近年积极参与Formula E更显现目前吹起的绿能潮流，使用纯电赛车参加派克峰爬山赛可说是另一个里程碑。今年派克峰爬山赛将于美国时间6月24日举行，期待这辆纯电赛车在这个充满传奇色彩的赛事中写下新的一页。