小改款Golf Sportsvan与GTI Performance正式发表

台湾大众汽车于2018年4月11日，再次于国内举行了大众之夜的活动，台湾大众汽车总裁Katy Tsang表示，上次于国内举行大众之夜的时机点，要回溯到2015年台湾大众成立的时候，而此次再次大阵仗齐集Volkswagen国内全车款于舞台上展出，除了同步发表小改款的Golf Sportsvan车系、以及迎来Golf GTI Performance之外，更重要的，就是发表MSB模块化安全驾驶系统。

台湾大众汽车于2018年4月11日，再次举行台湾的大众之夜活动，除揭示小改款Golf Sportsvan、GTI Perforamcne之外，也发表了目标列为全车系标配的MSB模块化安全驾驶系统。
小改款的Golf Sporstvan车系维持3车型的编成，售价依序为230 TSI Comfotline的99.8万、280 TSI Highline的111.8万，以及280 TSI Highline Plus的119.8万，Golf GTI Performance的售价则为154.8万，至于MSB模块化安全驾驶系统的部分，除了预计5月于国内上市的Polo车系，会视车型列为选配，台湾大众汽车表示将列为麾下全车系之标准配备，以符合市场潮流与提升产品竞争力。

小改款Golf Sportsvan外观内装细部调整，入门价格百万以内

在2017年法兰克福车展上首次登场的周期间小改款Golf Sportsvan，外观与内装上乃是进行了细部的调整修改，在外观轮廓上理所当然的维持既有，仅在车头部分做出小针美容，包含了车头水箱护罩改以双栅设计，并将LED昼行灯列为标准配备，头灯业以LED灯组取代原先氙气头灯配置，前保杆中央进气栅口面积放大些许，赋予Golf Sportvan更为细致的面容，此外，车尾LED尾灯也列为全车系标配设定。

于2017年法兰克福车展首演的Golf Sportsvan，在维持既有轮廓设定之下，仅于水箱护罩与保杆等处进行了小针美容，头尾灯组则是导入LED。

车室空间部分的改变，主要是内装饰钣、座椅皮革材质的变化，让Golf Sportsvan车室空间质感再行提升，视觉焦点之一的中控屏幕，乃是小改款后的全新配置，9.2寸多功能显示器不仅具备有APP控制界面，还能够与行动智慧装置串联，进而遥控使用机能设定，此外，这套系统采用全平面虚拟按键，并整合手势控制功能，提供更多的便利与舒适性，而这套全新系统仅在顶规的280 TSI Highline Plus上列为标配，车系其他成员则是标配8寸多媒体触控音响主机。

车室空间除了饰材的改变及增列，提升整体车市质感之外，最大的视觉焦点，乃是导入9.2寸多媒体触控音响主机，国内市场则是在顶规车型上列为标配，其余车型则标配8寸之液晶屏幕。

首次导入国内的Golf Sportsvan 230 TSI，搭载的乃是1.0升涡轮增压引擎，拥有110匹以及20.4公斤米的动力数据，拥有适足的动力输出之余，也在税赋上拥有较多优势；至于280 TSI所配置的，则是1.5升之涡轮增压引擎，取代原先小改款前所配置的1.4升引擎，动力数据也分别来到150匹与25.5公斤米的表现。

小改款Golf Sportsvan车系入门改由搭载1.0升涡轮增压引擎，售价百万以内的230 TSI担纲，而主力的280 TSI则改采1.5升涡轮增压引擎，取代原先小改款前所配置的1.4升引擎，算系统则是全车系标配7速DSG变速系统。
154.8万Golf GTI Performance发表，6.2秒完成0~100公里加速

以Golf性能名号代表的GTI为基础，导入更多运动气息与性能魅力的GTI Performance，包含专属的19寸铝合金胎圈组、嵌有GTI字样的红色煞车卡钳、水箱护罩与车尾门处同样也有着红色GTI字样，车室空间同样也有着多项专属动感设计，红色外露车缝线、以及多到红色线条，呼应着GTI家族的战斗气息，三辐式多功能方向盘下缘则有GTI字样，再次彰显其性能家族之身份。

Golf GTI Performance乃是以Golf GTI为基础所打造，外观有着诸多专属性能样式与铭牌，以展现较为动感的产品定位。

红色饰条与红色外露车缝线的配置，同样让GTi Performance拥有较浓厚的战斗气息。

Golf GTI Performance的最大产品卖点，乃是较GTI更出色的性能数据，搭载相同的2.0升TSI直列4缸涡轮增压引擎，但动力数据则有着小幅提升，最大马力增加15匹来到245匹的水准，而扭力数据则是较GTI提升超过2公斤米，来到37.8公斤米的数据，变速系统则改搭7速DSG双离合器自手排（GTI为6速DSG），从静止加速到时速100公里缩短0.2秒，仅需6.2秒即可完成，极速也上修来到250公里的表现。

GTI Performance搭载与GTI相同的2.0升涡轮增压引擎，但动力数据却更行上修，最大马力来到245匹，而最大扭力也上看37.8公斤米，变速系统则不同于GTI的6速DSG配置，而是搭载了7速DSG，从静止加速到时速100公里仅需6.2秒。

MSB模块化安全驾驶系统全车系标配，智慧驾驶功能乃是下一步

台湾大众汽车顺应市场潮流趋势，推出了整合式的安全驾驶系统，同时也将模块化概念融入其中，这套名为MSB的整合式系统，M代表了模块化的Module，而S则意味着Safety System，至于Volkswagen集团中大量运用的B，则是德文工具组的意思，意味着MSB乃是整合安全驾驶系统的工具组，拥有扩充功能的概念，将随着系统科技的进步，提供更全面的安全防护与驾驶辅助功能。

台湾大众汽车总裁Katy Tsang表示，MSB模块化安全驾驶系统于国内列为现行全车系标配，势必有助于Volkswagen在市场上的竞争力。
国内推出的MSB模块化安全驾驶系统，包含了ACC主动式固定车距巡航系统、含AEB自动辅助紧急煞车功能的Front Assist车前碰撞预警系统、7~9具的气囊、Park Assist显影式停车导引系统、Area View 360度环景显示等科技，因应模块化的概念，会视车型不同而有所增减，但将列为全车系标配的设定，确实能吸引国内不少消费者的青睐。

台湾大众汽车总裁Katy Tsang也表示，MSB模块化安全驾驶系统的导入，且列为全车系标配的设定，让Volkswagen继2017年超过30%的销售成长，有机会再于2018年创下佳绩，而更近一阶的智慧驾驶功能业已积极进行测试，从时间点来看，很可能最快在2019年下半年时，就有机会于国内市场导入，届时将更能吸引国内消费者，同时也让产品竞争力更上层楼。

台湾大众列为全车系标配的MSB模块化安全驾驶系统，主要包含有ACC主动式固定车距巡航系统、含AEB自动辅助紧急煞车功能的Front Assist车前碰撞预警系统、Park Assist显影式停车导引系统、Area View 360度环景显示等科技，而模块化的概念则意味这套整合系统得以因应产品设定，进行增减的组合。

除整合了安全防护与驾驶辅助的MSB之外，被询问到替代能源发展进程时，Katy Tsang则表示，替代能源发展同样也是Volkswagen集团发展重点项目之一，台湾大众汽车预计会在2020年时，就抢先导入ID车系作品，在2022年时则会导入更多替代能源车型选择，包含了市场当红级距的SUV车型。

针对车坛潮流之一的替代能源市场，台湾大众汽车总裁Katy Tsang表示，台湾大众同样也会导入电动车款，首款登台作品应当会是I.D.（下图），预计在2020年时就会导入国内；而有鉴于SUV级距的持续成长，台湾大众同样也会积极着墨，确认2019年将会推出两款小型SUV作品，上图的T-Roc预计2019下半年于国内上市。

至于看好SUV市场的持续壮大，台湾大众汽车也表示将会积极导入SUV相关作品，目前能确认将会在2019年导入两款小型SUV作品，分别是2019上半年导入T-Cross，而T-ROC则预计在2019年下半年度登台。中大型级距的产品，也就是Touareg车系，Katy Tsang则透露，有鉴于该级距国内市场并不算蓬勃热络，因此目前仍在积极考察是否引进。