市场大，外加又有政府和安全团体主动监督下，汽车消费者的安全的确有保障！近日美国公路安全保险协会（IIHS）和美国高速公路安全局（NHTSA）便公布新车销售总量占全美九成比例的20家车厂在主动煞车系统（AEB，Automotive Emergency Braking）的配置情形，藉此报告来告知消费者在购车时应有的注意。

根据IIHS和NHTSA的报告，Tesla、Mercedes-Benz、Volvo和Toyota 4家车厂在推广主动煞车系统上最下功夫，2017年式车型中有一半以上车型都标配AEB，其中Tesla及Mercedes Benz以99%与96%的超高标配百分比排名第一和第二，旗下所有车辆几乎都配备主动煞车系统。第三名则是Volvo，有68%新车标配AEB；Toyota则以56%比例排名第四。不过若以数量而言，Toyota旗下250万辆新车有140万辆配备之，是美国市场卖出最多搭载AEB车辆最多的品牌。第五名则是Honda，160万辆汽车中有49.2万辆有之，占比达30%。至于Hyundai和Kia虽然亦将AEB列入新车标配，但是比例都不及10%，还有再进步的空间。

至于BMW和Audi在内等13家车厂则是把主动煞车列为选用配件，但是Audi和BMW的配备率都相当高，比例都超过五成以上，Audi高达73%，BMW也有58%的水准。第三名则是Subaru的47%，紧追在后的则是VW的36%。而Maserati与Alfa也以30%名列第五。在其之后的Mazda和GM虽然都不足三成，但是看看GM，配置AEB的比例虽然只有20%，但是2017年售出的280万辆新车中有55.2万辆搭载之，数量仅次于Toyota。至于Fiat Chrysler、Mitsubishi和Ford等车厂配备比例不及10个百分点，至于Porsche和Jagauar/Land Rover则是敬陪末座，竟然在2017年式新车没有AEB的选项，以致配置率是0%！

NHTSA和IIHS近年来推动AEB进入新车市场不遗余力，两者在2016年3月与在美上市销售的主要汽车品牌达成协议，同意在2022年9月1日起，于所有发表上市的新车中，将AEB自动紧急煞车辅助系统列为标配。尽管目前距离AEB标配化的时程还有近五年，但是从各家车厂动作来看，显然有些车厂很认真把AEB标配化与普及化当一回事，有些车厂则还是老神在在。