兰博基尼发表了最新改款力作-兰博基尼 Evo。虽然称作小改款，但却具备大幅度的进化，无论从性能动力亦或是外观细节都有着更精密的设定。 在外观上即使大致上维持原有样貌，不过在车头保杆部分则导入“Huracan Performante”的T型进气坝，并将左右二册的进气装置改为特殊设计的V型式样，藉此强化其空气动力学表现，近一步提升下压力表现！ 走至车尾，过去那招牌式的后尾翼设定也同步取消，取而代之的是内敛低调的小鸭尾设计。

此外，无论是保杆或是后方的气流扩散器都采用新型式样，并导入Performante车型招牌的Y字体尾灯，展现Lambo品牌的性能魅力。或许你会认为在外观上不再张狂，不过根据官方指出，藉由精密的空力力学计算，Huracan Evo的下压力足足比改款前强化7倍之谱！ 

在动力部分，Huracan EVO同样配备一具5.2升V10自然进气引擎，但藉由EVO之名将最大马力提升至640PS，扭力峰值为61.2kgm。载重量1422公斤前提下，Huracan EVO可在2.9秒内完成0-100km/h加速（比之前进步0.3秒）、最高极速超过325km/h。此外，Huracan EVO还配置强化的LDS后轮转向系统、四轮扭力分配系统等，甚至兰博基尼的工程师还更新了主动式悬吊系统，同时也调整升级了四轮驱动，导入全新的循迹控制、LDVI车身动态集成系统等，藉此大幅度强化整体转向、动态表现。 

最后，虽然此次并非正式发表而是全球鉴赏会，根说未来兰博基尼 Huracan Evo将在年中正式导入。 注:LDVI车身动态集成系统为核心，掌控着LPI、LMR 及 LDS等主动配备。在这套系统中，藉由调节四轮驱动、全轮转向、扭力分配与先进的循迹系统来达成完美的漂移与强化循迹姓表现。

以上展示图片为兰博基尼Urus