新世代的Passport是由本田的北美研发人员开发设计，它将于明年初以2019年车型上市销售，不过在此之前，您可以在刚开展的2018洛杉矶车展上看到它。 新世代的2019本田Passport将会比CR-V更大，看起来也更雄伟一点，不过它又比Pilot小，但更具运动性。因此，全新Passport在道路行驶和越野能力上会有较突出的平衡表现。

Passport的车头采用与本田 Ridgeline相似造型的哑光黑水箱护罩栅栏，而且还与两侧C型LED头灯相连。下方的前保险杆看起来十分坚固，两边的还配有雾灯。此外，2019 Passport的车顶配有行李架，足下标配20英寸五辐式黑色铝合金轮圏，车尾上有尺寸不小的导流板，底部还有双镀铬排气尾管。 

进入车室，你会看到整个内装造型与Ridgeline相同，但Passport拥有一个更高雅的四辐式多功能方向盘，还有一个7英寸多媒体信息娱乐显示萤幕。除此之外，还有三区自动恒温空调系统和附5英寸显示萤幕的六具扬声器音响系统。 中级Passport EX-L标配有可加热的前电动调整真皮座椅，天窗以及支援Apple CarPlay和Android Auto的8英寸多媒体显示萤幕系统。该车型还拥有电动前排座椅，HomeLink以及附转向动态标线的倒车摄影系统。 Touring和Elite版本则配备有GPS导航系统，车室环境照明灯和十具扬声器的高级音响系统。

实用性方面，Passport拥有一流的车室空间可乘载五名乘客。后行李厢空间逹到1,166公升，若有需要的话只要按个按钮后座椅背就会倾到，让行李厢空间扩展到2,205公升。而且行李厢底板下还有70.8公升的存储空间。 动力部份，Passport搭载3.5升V6自然进气引擎，该具引擎可输出280ps最大马力和36.1kgm的扭力。与引擎相连的是九速自排变速箱，四驱车型则配备有扭力分配的四轮驱动系统。这个电子扭力分配系统可为后轮提供高达70％的动力，并可在左右轮之间进行扭力配。

以上展示图片为本田冠道