炎炎夏日，许多车主为了有一个出色的驾驭环境都会打开空调，但是有些车主却发现空调不制冷了，这是怎样回事呢?下面一同来看看轿车空调不制冷原因分析。

轿车空调不制冷原因分析

1）皮带老化过松

  关于空调的全部设备检了一圈，成果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较疏忽的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提示你替换，如果没换在运用工程中会出现打滑现象，会构成皮带开裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

2）冷凝器过脏

  夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压根本正常，去4s店修车时往往会引荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会构成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们必定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时必定要留意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗否则适得其反，不只空调不良油耗还会添加。

3）缺少冷媒

  轿车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的轿车乃至一年一加搞的车主头十分大，轿车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封设备吗，再说依据空调制冷归于物理反响也不需求过多的损耗冷媒啊，怎样就没了。事实上即便空调密封十分严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的当地。

  冷媒的损耗多是以泄露为主，若是你的轿车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开端不良，那你就要留意了。一般出现这种状况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄露则需求替换冷凝器，检查泄露的方法也比较服费事，一般真实氟油中添加荧光剂用专用眼镜检查，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的方法适用于泄露比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的状况，有这种状况时一般都是冷凝器存在泄露现象。

4）空调翻板损坏

  空调翻板电机损坏这个毛病比较少见，并不是没出现过。假设翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在外表台中下部，归于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即便空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饥不择食的意思。当你发现开空调后全部出风都不出风时，你就要留神了。替换翻板电机需求拆外表台，那工程就浩大了。

5）管路有水

  轿车空调的制冷系统中有一个枯燥罐，它的主要任务便是吸收制冷剂中的水分，以及避免制冷剂水分过多导致制冷量下降。而枯燥罐内的枯燥剂处于饱和状态的时分，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，因为其压力和温度的要素下降，冷却剂中的水便会在小孔中发生结冻现象，并导致制冷剂流转不顺利，阻力增大，或彻底不能活动，导致空调不能制冷。

6）空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

  关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位长辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以咱们不必太介怀。至于膨胀阀和节流阀出现毛病直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需求找比较专业的修补厂修补。

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